產(chǎn)品中心 應(yīng)用方案 技術(shù)文摘質(zhì)量保證產(chǎn)品選型 下載中心業(yè)內(nèi)動態(tài) 選型幫助 品牌介紹 產(chǎn)品一覽 聯(lián)系我們
- 美宇航局制定航天飛機(jī)傳感器檢修方案
- 來源：新華網(wǎng) 發(fā)表于 2010/7/28
【賽斯維傳感器網(wǎng)】美國宇航局航天飛機(jī)項(xiàng)目經(jīng)理韋恩·黑爾11日宣布，技術(shù)專家已經(jīng)初步制定出“阿特蘭蒂斯”號航天飛機(jī)燃料傳感器故障的檢修方案，力圖盡快解決問題，以保證明年1月初的發(fā)射。
黑爾在11日舉行的電話會議上對媒體說，技術(shù)專家和工程人員初步打算從18日開始檢修。按照預(yù)定方案，他們將向航天飛機(jī)外部燃料箱中注入超冷的液氫燃料，進(jìn)行傳感器系統(tǒng)測試。在此過程中，技術(shù)人員還將啟用新的檢測儀器，以查明傳感器讀數(shù)異常的根源。另外，為美國宇航局制造燃料箱和傳感器系統(tǒng)的承包商也在進(jìn)行測試，試圖確認(rèn)故障原因。
航天飛機(jī)的外部燃料箱共有4個負(fù)責(zé)燃料水平測量的傳感器。航天飛機(jī)升空后，一旦發(fā)生燃料泄漏或其他異常情況，導(dǎo)致燃料水平過低，傳感器就會發(fā)揮作用，自動切斷發(fā)動機(jī)，因此這4個傳感器又被稱作“發(fā)動機(jī)停機(jī)傳感器”。如果它們失靈，發(fā)動機(jī)會在燃料過低的情況下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，有可能導(dǎo)致航天飛機(jī)系統(tǒng)發(fā)生事故甚至爆炸。
“阿特蘭蒂斯”號最初定于12月6日升空，但由于4個傳感器中相繼有3個讀數(shù)不正常，美國宇航局被迫將發(fā)射日期推遲到明年1月份。如果傳感器問題順利解決，“阿特蘭蒂斯”號有望最早于2008年1月2日發(fā)射。
