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日本將在今年決定是否購買“全球鷹”無人機
來源:中國國防科技信息網(wǎng) 發(fā)表于 2010/9/28

  據(jù)美國《航空周刊與航天技術(shù)》網(wǎng)站2010年9月24日報道,日本預(yù)計在今年年底前決定是否購買4架諾斯羅普·格魯門RQ-4B“全球鷹”監(jiān)視無人機,并進行升級以增強該國彈道導(dǎo)彈防御能力。

  據(jù)項目官員表示,該決定已經(jīng)醞釀多年,并將出現(xiàn)在國防項目指南(National Defense Program Guideline),今年出版的該指南將確定未來軍事政策。

  日本軍方的聯(lián)合參謀辦公室正在研究可能的訂單,表明這是一個國家項目。采購4架無人機能可以提供連續(xù)的巡邏,即使1架處于大修狀態(tài)。

  日本海軍在爭論日本尚未準(zhǔn)備好裝備此類無人機,因此應(yīng)當(dāng)延緩這樣的決策。如果這樣處理,那么將有可能改為購買海軍更喜歡“全球鷹”的版本——MQ-4C,該型機是美國海軍尚在研制的改進型,特別針對海上巡邏任務(wù)進行改進。

  日本空軍則在推動決策盡早完成,那樣日本將訂購RQ-4B Block 30型,這是當(dāng)前為美國空軍生產(chǎn)的型別。日本的傳感器尚未準(zhǔn)備就緒,并毫無疑問地需要時間進行系統(tǒng)集成。如無人機根據(jù)緊急政策評估訂購,那么日本將獲得當(dāng)前美國的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)型,可能出現(xiàn)敏感性裝備或軟件刪除問題。

  日本工業(yè)界將根據(jù)時間進度研制傳感器,隨后國產(chǎn)的傳感器將加裝在RQ-4上用于取代部分原始設(shè)備。該步驟被認(rèn)為是極為必要,原因在于日本傳感器的研制進度極為拖延。

  改裝項目最終將包括日本Airboss導(dǎo)彈紅外探測和跟蹤系統(tǒng)。該傳感器于2007年12月在一架日本的UP-3C(經(jīng)過改裝的海上巡邏機)成功進行了測試。

  Airboss孔徑為60厘米(24英寸),較同等美國裝備要更重。但是通過對結(jié)構(gòu)和電力需求的研究顯示RQ-4B可在左右翼下各攜帶一個吊艙。參與Airboss研制的主要包括三菱電氣和NEC。

  在執(zhí)行導(dǎo)彈防御任務(wù)中,日本的RQ-4將完全作為一個傳感器飛機使用,為其他可能發(fā)射導(dǎo)彈的飛機(如通用原子MQ-9“死神”)和艦艇的傳感器提示信息。

  工業(yè)界人士表示在該型號生產(chǎn)期內(nèi)不會有任何RQ-4改型將武裝化。部分由于該機不攜帶武器,因此與美國關(guān)系友好的國家政府會樂于允許無人機飛躍其領(lǐng)空。如果該型無人機有武裝化改型,那么從地面上可能無法分別其時武裝型還是非武裝型。

  2011年4月開始的新一財年國防部預(yù)算申請包括資助無人機的研究和探索。資金將主要資助高空長航時無人機的國外作業(yè)、保障和維修。

  從2001年開始,作為未來無人機系統(tǒng)研究項目的一部分,日本就已經(jīng)開始該類(指高空長航時無人機)國產(chǎn)監(jiān)視無人機的研究工作。該無人機飛行高度將高于“全球鷹”,但是日本對于RQ-4訂單需求的嚴(yán)格評估表明國產(chǎn)無人機的研制進度緩慢。美國國防部游說反對日本制造國產(chǎn)無人機。

  據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w稱,在新的國防指南中還將宣布日本潛艇數(shù)量的增加。1976年以來,日本一直維持有18艘潛艇的規(guī)模,其中2艘用于訓(xùn)練,但是該數(shù)目可能增加到20。

  這項改變將很容易產(chǎn)生效果,原因在于該國每年建造1艘潛艇。每艘潛艇僅通常服役18年,從而確保潛艇數(shù)目保持不變。將潛艇服役年限改為20年久可以很容易地實現(xiàn)裝備數(shù)量的改變,盡管如此日本潛艇的服役年限較國家標(biāo)準(zhǔn)仍短很多。(中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心  許赟)

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