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- 內(nèi)置傳感器的智能賽車(chē)為無(wú)人駕駛汽車(chē)收集數(shù)據(jù)
- 來(lái)源：賽斯維傳感器網(wǎng) 發(fā)表于 2014/5/15
最近來(lái)自美國(guó)喬治華盛頓大學(xué)的一個(gè)研究小組在華盛頓通過(guò)遠(yuǎn)程遙控一部配備了傳感器的智能賽車(chē)，可以讓其自己通過(guò)對(duì)環(huán)境的感知而引導(dǎo)自己尋找特定的坡度障礙物，以便最終為無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展提供更加有用的技術(shù)支持。
喬治華盛頓大學(xué)自動(dòng)感知機(jī)器人小組的成員Gabe Sibley介紹到，使用配有傳感器的智能賽車(chē)對(duì)于進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)的研究非常有幫助。因?yàn)橘愜?chē)本身的成本十分低廉，即便使用數(shù)以十計(jì)的賽車(chē)進(jìn)行研究，所需要的經(jīng)費(fèi)都非常有限。雖然在旁人看來(lái)，研究人員好像在虐待參加研究的“賽車(chē)們”。
Sibley同時(shí)還表示，研究小組的成員們選擇使用小賽車(chē)進(jìn)行研究，另一原因是由于實(shí)際實(shí)驗(yàn)中小賽車(chē)的操控十分困難，反而為研究增加了各種各樣不同的路況數(shù)據(jù)，并且使用整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程充滿了樂(lè)趣。
從現(xiàn)在的一個(gè)小小賽車(chē)模型開(kāi)始，這些喬治華盛頓大學(xué)自動(dòng)感知機(jī)器人小組的成員們此次研究的最終目標(biāo)就是將其打造成類(lèi)似于Lexus系列的自主車(chē)輛。
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