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- 用于無(wú)源RKE系統(tǒng)的單芯片接近檢測(cè)/觸摸傳感器方案
- 來(lái)源：電子工程世界 發(fā)表于 2010/9/7
【賽斯維傳感器網(wǎng)】 Maxim推出用于汽車無(wú)源遙控門禁(PRKE)和用戶控制系統(tǒng)的完全集成、2通道、接近檢測(cè)和觸摸傳感器IC MAX1441。器件提供完整獨(dú)立的解決方案，與最接近的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品相比，可將系統(tǒng)尺寸和成本降低至少30%。
MAX1441的集成方案能夠?yàn)橄到y(tǒng)設(shè)計(jì)人員帶來(lái)諸多優(yōu)勢(shì)，而且不會(huì)影響系統(tǒng)的性能或編程特性。器件的先進(jìn)特性包括：低功耗工作(14V電壓時(shí)電流< 100µA)、較遠(yuǎn)的檢測(cè)范圍、內(nèi)置電源調(diào)節(jié)電路、過(guò)壓和反向電壓保護(hù)以及擴(kuò)展頻譜抗干擾技術(shù)。此外，器件內(nèi)置的MAXQ®微控制器提供充足的存儲(chǔ)空間，支持用戶的自定義算法，使設(shè)計(jì)人員可以很方便地優(yōu)化系統(tǒng)性能。
為汽車應(yīng)用增加電容式觸摸/接近檢測(cè)功能
支持觸摸功能的接口已經(jīng)成為高檔汽車和時(shí)下經(jīng)濟(jì)型汽車的一個(gè)增值功能。例如，使用電容式檢測(cè)的無(wú)源門禁系統(tǒng)，能夠大大提高便利性，使駕駛?cè)藛T無(wú)需從包中取出鑰匙即可進(jìn)行鎖車/開鎖操作。
此類系統(tǒng)的設(shè)計(jì)人員會(huì)面臨一系列的挑戰(zhàn)，包括滿足汽車系統(tǒng)苛刻的功耗和成本預(yù)算，以及對(duì)微控制器進(jìn)行編程以滿足特殊的應(yīng)用環(huán)境要求。
接近檢測(cè)/觸摸傳感器系統(tǒng)通常采用8位通用微控制器，配合ADC和外部分立元件工作，允許對(duì)諸如診斷、失調(diào)跟蹤和通信協(xié)議等特殊功能進(jìn)行編程設(shè)置。也可以采用帶有專用檢測(cè)算法的器件，無(wú)需用戶編程設(shè)置，從而可不必引入用戶定義的功能。
MAX1441能夠提供集成度最高的電容式檢測(cè)方案
MAX1441利用單片IC提供完備的接近檢測(cè)/觸摸傳感器方案。器件集成了高靈敏度檢測(cè)電路、嵌入式MAXQ微控制器、電源和保護(hù)功能以及I/O接口。該款集成方案僅需5個(gè)無(wú)源元件即可構(gòu)建電容式檢測(cè)電路。相比之下，最接近的競(jìng)爭(zhēng)IC則需要16個(gè)無(wú)源元件和一個(gè)昂貴的高壓LDO調(diào)節(jié)器。Maxim的方案能夠?yàn)橄到y(tǒng)設(shè)計(jì)人員節(jié)省至少30%的電路板空間和方案成本。
除能夠節(jié)省空間和成本外，MAX1441還具有優(yōu)異的檢測(cè)性能和極大的靈活性，可以定制系統(tǒng)功能。更遠(yuǎn)的接近檢測(cè)范圍、對(duì)雨天和環(huán)境變化的抵御能力以及戴手套情況下的可靠檢測(cè)等優(yōu)勢(shì)將為終端用戶帶來(lái)極佳的使用體驗(yàn)。
同時(shí)，Maxim先進(jìn)的方案也將為系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員帶來(lái)諸多優(yōu)勢(shì)。器件獨(dú)有的特性包括：有源保護(hù)架構(gòu)無(wú)需增加寄生電容即可保護(hù)檢測(cè)電極不受干擾源的影響；擴(kuò)展頻譜調(diào)制可有效降低電磁輻射的影響；充足的存儲(chǔ)資源能夠處理用戶定義的信號(hào)和專用算法，以優(yōu)化系統(tǒng)性能。綜上所述，這些特性能夠?yàn)樵O(shè)計(jì)人員提供目前市面上最先進(jìn)的電容式檢測(cè)方案。
更多信息
MAX1441在5V至28V電源電壓下工作，具有高達(dá)45V的過(guò)壓保護(hù)和-12V反向電壓保護(hù)(采用外部二極管實(shí)現(xiàn))。器件采用20引腳TSSOP封裝，工作在-40°C至+105°C AEC-Q100 2級(jí)溫度范圍。
