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用于橋梁檢測的多種傳感器
來源:賽斯維傳感器網(wǎng) 發(fā)表于 2013/10/23

  橋梁是公路的咽喉,其安全問題是國內(nèi)外極大關(guān)注的重大社會問題。長期以來,大跨度橋梁的安全檢測一直以人工方法為主,傳統(tǒng)人工檢測方法存在主觀性強(qiáng)、整體性差、時效性差等諸多問題。但是隨著傳感器的廣泛應(yīng)用,目前大多橋梁都使用各種傳感器的進(jìn)行檢測。

   用于橋梁檢測的傳感器有很多種,廠家是加速度傳感器,壓力傳感器,稱重傳感器,位移傳感器等。其中加速度傳感器主要用來檢測橋梁的振動情況,壓力傳感器和位移傳感器主要是配合使用,看橋梁承受壓力時的形變情況,從而判斷橋梁是否需要進(jìn)行維修,這種方法進(jìn)行檢測可以彌補(bǔ)人工檢測過程中的主觀性的缺點,極大的提高率檢測的科學(xué)性。當(dāng)然這種方法目前也還有一點的缺點,那就是太依賴機(jī)器,必須要求傳感器的精度和穩(wěn)定性足夠高,而且要求采集信號不能出現(xiàn)問題。所以一般都需要反復(fù)測試才能確定。

  傳感器用于橋梁檢測雖然存在一點的不足,但是這種不足將會隨著傳感器的發(fā)展得到很好的解決,目前很多傳感器廠家生產(chǎn)的傳感器的精度已經(jīng)足夠用于橋梁檢測了。在檢測的時候我們可以選擇多個傳感器廠家的傳感器進(jìn)行對比。再結(jié)合人工檢測的方法確保橋梁的安全,道理的暢通。

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